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临汾SAE41L18##材料拒绝中间商　　一方面，钢铁行业产能过剩，长期制约着产业链向好发展，这种困难不是靠短期内的停产、检修可以解决的；另一方面，资金、环保压力大，特别是受严控钢铁相关行业的规模影响，许多企业面临着不予增量、续贷困难、涨息和抽贷等难题。 　　但外需仍有下行风险，钢材出口以及企业设备投资偏弱，与之相关的各种机械类、非住宅类等钢材需求存在低迷的可能性。因此即使存在提前消费需求，钢材需求总体幅度有限。从海外钢铁市场来看，尽管受反诉讼影响，钢材出口的可能性并未消失。 　　林念修：去产能一定要去够。承诺的压减量必须完成，一个是总量，五年的总量有多少一定要完成；第二，今年的压减量一吨都不能少。要着重将落后产能、僵尸企业以及环保、能耗、、安全等方面不达标的产能作为退出重点，加快推动无效产能和低效产能尽快尽早退出，切实做到应退尽退。

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　　单边政策已经很难根本化解钢铁产能过剩和解决职工再就业问题，把“大棒乱舞”转为“善舞”，多管齐下刚柔并济，在政策制定和执行上把“人”和“GDP”两大问题并举，辨证施治限度地调动和企业的改革积极性，方是钢铁业改革的出路。

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　　为了进一步鼓励各地方发布并完成责任书，表示，本年度结束后，钢铁煤炭化解过剩产能部际联席会议将对各地区钢铁、煤炭去产能和职工安置有关情况进行核查，财政将对超额完成目标任务量的地方，按基础奖补资金的一定系数给予梯级奖补资金。 　　人士告诉记者，拿出1000亿，相对近200铁、煤炭分流人员，每个员工只有几万元，加上地方和企业的安置费，单个分流人员会拿到10多万的安置费。但是员工仍不是很满意，主要原因是分流意味未来就业不。 　　此外，“”的建设，亦有利于推动国内钢材消费架构以及扩大钢材出口市场。“”的提出，将在一定程度上基础设施建设在钢铁下游需求中的占比。根据专业人士，在未来4年时间里，“”核心基础道路、铁路 基础设施建设就将可带动钢材需求量约469.8万吨。